新東機(jī)械各型號(hào)鮮奶運(yùn)輸車隊(duì)，是前進(jìn)牧業(yè)的一個(gè)部門(mén)，通過(guò)幾年的發(fā)展，現(xiàn)已有新東機(jī)械各型號(hào)鮮奶運(yùn)輸車輛40多臺(tái)，駕駛員隊(duì)伍近80人，前進(jìn)牧業(yè)各牧場(chǎng)日產(chǎn)鮮奶近300噸，都是靠這些不辭辛苦、任勞任怨的駕駛員運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地，今天，帶著一顆好奇和仰慕的心，來(lái)到運(yùn)輸車隊(duì)較基層，與他們面對(duì)面，以便更進(jìn)一步的了解他們。
來(lái)到車隊(duì)，剛好碰到駕駛員李東師傅從成都菊樂(lè)回來(lái)，李東師傅是運(yùn)輸車隊(duì)多年的先進(jìn)個(gè)人，他身上有很多的閃光點(diǎn)。
迎面走來(lái)的他，穿著整齊的工作服，滿臉笑容，看不到一絲疲憊。李師傅今年36歲，退伍轉(zhuǎn)業(yè)后就一直從事貨物運(yùn)輸，一干就是16年，駕駛員的酸甜苦辣他較有體會(huì)：“跑車肯定辛苦啊，有時(shí)候遇到下雪天高速封路，那堵個(gè)三天三夜都很正常。”和他同車的師傅叫王振朝，進(jìn)入前進(jìn)牧業(yè)車隊(duì)也快一年了，他說(shuō)現(xiàn)在兒子馬上就要高考了，學(xué)習(xí)成績(jī)也很好，家里面有老婆照顧讓他省了不少心，現(xiàn)在在車隊(duì)工作也很順心，由于路途較遠(yuǎn)，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)感到枯燥、乏味，關(guān)鍵就在于兩個(gè)人的配合，和李師傅在一起他學(xué)到了很多。
由于都是定員定崗，運(yùn)輸任務(wù)又安排的緊，師傅們五六天難得休息一次，這也就意味著同在一座城卻難回一次家。“這么忙又回不了家，你們不覺(jué)得辛苦嗎？” 司機(jī)多數(shù)是這樣回答的：誰(shuí)不想多回家歇著啊，這不是得賺錢(qián)養(yǎng)家嘛，想賺錢(qián)就必須出來(lái)干。 而李師傅的回答卻很意外：“我休息一天車就得停一天，牧場(chǎng)這么多牛奶都要按時(shí)運(yùn)送到乳企，雖然說(shuō)我們的牛奶運(yùn)輸車保溫性能很好，但在罐里放的時(shí)間長(zhǎng)了質(zhì)量也會(huì)有問(wèn)題，我們休息是小事，牛奶質(zhì)量出了問(wèn)題那就成了大事了。”
王師傅的理由更直接一些：“在部隊(duì)我就喜歡開(kāi)車，回了家還是開(kāi)車，每一次出車能夠圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)就是我較大的目標(biāo)。”
李師傅回想起13年剛來(lái)前進(jìn)牧業(yè)，那時(shí)候車隊(duì)只有四輛新東機(jī)械前四后八牛奶運(yùn)輸車，每天要運(yùn)輸70噸鮮奶到蘭州、白銀等近的地方，如今日產(chǎn)鮮奶近300噸，遠(yuǎn)銷到廣州、福建、四川、河南、蘭州、寧夏等地，較遠(yuǎn)的一條線是張掖到福建，單程近3000公里，而且路況復(fù)雜多樣，要確保在40個(gè)小時(shí)內(nèi)送到，難度不小。“即使駕駛員不休息，拉上近30噸的鮮奶，也要三十多個(gè)小時(shí)才能到達(dá)福建，這就需要我們要有熟練的駕駛技術(shù)和安全穩(wěn)定的時(shí)效性。
2015年，車隊(duì)新購(gòu)了一批新東機(jī)械東風(fēng)天龍牛奶運(yùn)輸車，“跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，較受累的還是駕駛員，安全性和舒適度是駕駛員較為關(guān)注的，相比以前的前四后八，駕駛員都很樂(lè)意駕駛新東機(jī)械新推出的東風(fēng)天龍系列牛奶運(yùn)輸車。”李師傅說(shuō)：好鞍配好馬，自從開(kāi)上東風(fēng)天龍牛奶運(yùn)輸車，駕駛員的積極性也增強(qiáng)了不少，他說(shuō)東風(fēng)天龍除了擁有一顆強(qiáng)“芯”，還擁有一身勁爆的“肌肉”，更重要的是保溫效果好，24小時(shí)溫差才不到2°，高質(zhì)量的的牛奶就應(yīng)該有高端的牛奶運(yùn)輸車輛。
過(guò)去在前進(jìn)牧業(yè)，駕駛員對(duì)跑長(zhǎng)途積極性不高，除了顧及安全因素外，身心疲憊也是一方面。但新東機(jī)械生產(chǎn)的東風(fēng)天龍系統(tǒng)牛奶運(yùn)輸車很大程度上解除了駕駛員的后顧之憂，也極大的緩解了及時(shí)疲勞，“駕駛員普遍反映，東風(fēng)天龍的舒適度沒(méi)的說(shuō)，駕駛室就像‘豪華臥室’，拉奶罐就像移動(dòng)的電冰箱。”
在聊到個(gè)人薪酬方面，他說(shuō)自從車隊(duì)實(shí)行給駕駛員按趟數(shù)發(fā)放薪酬，多勞多得、按勞分配，調(diào)度也做到了公開(kāi)、透明化，駕駛員的積極性有了很大的提高。
較后聊到他們的未來(lái)，他們臉上并沒(méi)有真的流露出疲憊、焦慮和憂傷。相反，他們很平靜地講述著，特別是講起他們的家庭時(shí)，臉上都流露出極大的滿足和幸福的神態(tài)。他說(shuō)現(xiàn)在的前進(jìn)牧業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很強(qiáng)勁，從企業(yè)文化，從管理等多方面都已步入正軌，自己也有了歸屬感，自己的收入也有了可靠保障。去年買(mǎi)房子，貸了一些款，還向親戚朋友借了一部分錢(qián)，但有穩(wěn)定的收入做后盾，心里很踏實(shí)，還房款不是件難事。他說(shuō)，這輩子也就置辦這一套房子了，等把房款還了，再好好干上幾年，就該歇歇了，好好享受生活。
這并不是一個(gè)死板、流程化的運(yùn)輸路線，這其中還包含著老兵們對(duì)事業(yè)的努力、對(duì)職業(yè)的堅(jiān)守，這更像是一種傳統(tǒng)融在整個(gè)車隊(duì)中。鮮奶運(yùn)輸管理制度保證奶源地的新鮮奶品以更加安全的狀態(tài)運(yùn)送到工廠，為早晨一杯放心奶打好基礎(chǔ)。他們?cè)缙鹜須w默默無(wú)聞，這條繁忙的鮮奶輸送線值得我們尊敬。