中亞的夏末，錫爾河畔的“金色草原”牧場彌漫著濃郁的奶香。牧場主巴赫季亞爾·伊斯梅洛夫站在新到港的三輛“天潤新東”牌鮮奶運輸半掛車前，用帶著烏茲別克語韻律的俄語贊嘆：“這些鋼鐵伙伴，會讓我們的鮮奶從牧場到加工廠的每一公里都保持‘初擠時的新鮮’。”近日，這位深耕烏茲別克斯坦乳業15年的牧場主與中國新鄉市新東輕工機械有限公司（下稱“新東機械”）達成合作，首批定制的YXD9400GNY物流款鮮奶運輸車已順利交付，成為連接中亞牧場與加工基地的“新鮮紐帶”。 　　跨越3000公里的“擇器之道”
　　“在烏茲別克斯坦，優質鮮奶的運輸曾是行業痛點。”巴赫季亞爾輕撫著運輸車的不銹鋼罐體，向我們講述他的選擇歷程。錫爾河流域是烏茲別克斯坦乳業核心區，他的牧場每日產奶量達20噸，但從牧場到首都塔什干的加工廠需穿越沙漠與山地，單程近500公里，“高溫、顛簸、衛生標準，每一項都是挑戰。”
　　2023年初，巴赫季亞爾通過中亞乳業協會接觸到新東機械。“較初只是好奇——這家中國企業的產品能連續19年入選中國農業部農機推廣目錄，一定有特別之處。”實地考察時，新東機械的專業性讓他印象深刻：作為國內較早專注鮮奶冷卻、貯存、運輸裝備的高新技術企業，其產品線覆蓋30-40噸三軸半掛車、28-30噸兩軸半掛車等多規格，而輕量化車型更突破“載重34噸自重僅7.3噸”的技術瓶頸，“這對我們這種需要長途運輸的牧場來說，意味著更低的燃油成本和更高的運輸效率。” 　　細節里的“新鮮密碼”
　　“決定合作的，是那些藏在細節里的‘匠心’。”巴赫季亞爾登上運輸車的全通式防滑平臺，指著罐體向我們展示。
　　他較看重的是**極致的保溫能力**。“錫爾河沿岸晝夜溫差可達15℃，夏季正午氣溫常超40℃。”新東機械的YXD9400GNY運輸車配備120mm厚的聚氨酯保溫層，采用斷橋隔熱工藝，罐體與底盤連接處杜絕熱量傳遞。“他們的工程師現場做了測試：模擬45℃高溫環境，30小時內罐內鮮奶溫升不超過1℃。這意味著我們的鮮奶即使跨夜運輸，到廠時仍能保持較佳品質。”
　　**食品級安全標準**更是牧場的“生命線”。罐體內膽采用3mm厚的304/2B食品級不銹鋼，外皮為0.8mm304不銹鋼拉絲材質，“所有接觸鮮奶的管件都是食品級，連人孔蓋的密封材料都符合食用標準。”巴赫季亞爾特別提到內膽的防波板設計：4個帶開孔的防波板將罐體分成5個相通隔倉，“運輸時鮮奶不會劇烈晃動，既保護罐體，又避免奶質因沖擊變質——這對我們穿越山地路段太重要了。”
　　讓他驚喜的還有**智能清洗系統**。“以前清洗罐體要花3小時，現在每個隔倉都有獨立的DN25旋轉清洗球，配φ50主管道和φ38分管道，獨立閥門控制，20分鐘就能徹底清潔，還能避免殘留污染。” 　　底盤里的“可靠基因”
　　“長途運輸，底盤就是‘腿’。”巴赫季亞爾蹲下身檢查車軸，“新東的底盤用了T700高強度大梁，比普通鋼材輕19%，但強度更高。我們選的13T約克一體軸車橋，配12條雙錢牌12R22.5輪胎，跑沙漠路段穩得很。”
　　安全配置也讓他安心：全系標配的廣州科密ABS系統，在濕滑路面能防止剎車抱死；LED燈具亮度高、壽命長，“中亞的鄉村公路晚上沒路燈，這對夜間行車太關鍵了。”更貼心的是細節設計：外置爬梯用魚眼防滑板，平臺是鱷魚嘴防滑樣式，“冬天結霜也不怕滑倒，我們的工人上下罐體更安全。” 　　不止于“車”的合作
　　“新東賣的不只是車，是全套解決方案。”巴赫季亞爾提到，根據牧場的卸奶流程，廠家專門定制了φ76出料口配DN76-51變徑管件，“既能快速卸奶，又能回收清洗水，一點不浪費。”甚至牽引銷都提供90型和50型可選，“完全按我們的牽引車規格來適配。”
　　首批車輛到港后，新東機械的技術團隊還遠程指導安裝調試，“他們說后續會提供終身維護支持，這種服務讓我們沒有后顧之憂。”
　　站在運輸車旁，巴赫季亞爾望著遠處的牧場，眼里滿是期待：“有了這些‘新鮮衛士’，我們的鮮奶能更快送到塔什干、撒馬爾罕的加工廠，甚至將來出口到周邊國家。這不是一次簡單的采購，是中烏乳業合作的新開始。”
　　錫爾河的晨霧即將散去，三輛印著“天潤新東”標識的鮮奶運輸車正蓄勢待發。它們將載著剛擠下的鮮奶，穿越草原與戈壁，把來自中亞牧場的新鮮，送往更遠的地方。