養車難，這個主題在物流領域已成為了司空見慣見怪不怪的話題。都說自己養車不掙錢，沒有固定貨源太難跑，還不如去給別人開車。
其實不管你是自己養車還是給人家打工，對車輛了解的越多幾天越會得到別人的重用，同時還會節省很多不必要了時間和金錢。 駕駛員作為車輛的直接使用者應對自己所駕駛的車輛有更多細致的了解，了解的越透徹越能感受到什么叫“人車合一”。
車輛出現一點點小故障你都會第一時間發現。下面給卡友們介紹一下小編開車這些年常遇到的幾個小案例，希望對卡友們有所幫助。
很多卡友應該都會感覺到夏天一到，天氣炎熱加上路面炙烤，車輛爬坡時水溫一定會上漲，如果水溫比平時高幾度蜂鳴器不報警屬于正常范圍。
下面具體和大家談一下造成水溫居高不下的幾種不正常的原因？因為小編就只是個普通的貨車司機非專業修理人員，所提供的信息僅供參考。 發動機爬坡時溫度高，平路時水溫正常。
重載貨車爬坡時水溫比平時高點屬于正常現象，可高得太多就不正常了。
1，檢查水箱冷卻液是否不足。要加注優質，合格的防凍液，避免發動機散熱系統過早的腐蝕，生銹，產生污垢，造成散熱不良。
2，檢查水箱外面是否污垢太厚。間隔一段時間，要自已清理水箱外部楊柳絮毛，飛蟲等雜物，保證水箱通風順暢，保持合理溫度。
3，檢查風扇離合器是否開啟正常。車輛自帶風扇離合器的檢查離合器分離效果（車型不同因車而議），如果離合器損壞可以選擇更換。
4，檢查風扇皮帶是否松弛，皮帶松弛打滑造成水泵循環量不夠也會產生高溫。
以上這是水溫高的檢測方法。 變速箱經常掉擋，亂擋，掛擋費勁。
車輛正常行駛過程中經常發生擋位問題：
1，掉擋。增減油門時掛擋桿自動脫位移除擋槽俗稱掉擋。
造成掉擋的有這么幾個原因：首先是檢查所有變速拉桿球頭是否匡動太大，底座螺絲是否有松動。導致拉桿掛擋掛不到位。其次是變速箱小蓋上的鎖止彈簧短裂導致鎖不住擋位。
2，亂擋。如果亂擋位則要考慮小撥叉是否磨損嚴重，如若不嚴重就要考慮是上蓋撥叉的間隙磨損是否過大，如果都沒毛病就要考慮箱體內同步環的磨損損壞程度，這些都會導致掉擋，亂擋，掛擋費勁的現象。 后橋有響聲，車身跑起來有抖動。
相信很多卡友都經歷過車輛起步時，能聽到后橋有“咣當”的響聲，車輛行駛中達到一定車速時車身抖動，低于或高于這個車速時抖動自動消失。下面就和大家分享一下后橋異響造成車身抖動的幾個可能原因。 首先要從外觀上的檢查：
1，檢查傳動軸和傳動螺絲是否松動及萬向節十字軸是否損壞。
2，檢查彈簧板騎馬卡子是否斷裂，彈簧板趁套是否損壞。
3，雙驅車檢查拉臂趁套、V推趁套是否磨損嚴重；平衡軸內外套及軸承是否損壞嚴重。
4，檢查傳動軸轉動起來是否同心。
如果以上外觀檢查一切正常沒有故障，那么就要直接考慮后橋內部問題了，差速器內“盆角齒”的調整墊磨損嚴重，導致錐齒和扇齒間隙過大才會產生異響。如果把后橋問題找到并解決掉，車輛跑起來就不會再有車身抖動現象。
編后語：小編充其量只是個貨車司機，只懂得一點點車輛常發生的皮毛知識，和那些真正的汽車維修人員根本沒法比較，有說的不對的地方還請專業人士勿笑，請評論區留言小編定當虛心請教。